蓄電池的容量越大越好嗎？

UPS電源長(zhǎng)時(shí)間使用多少會(huì)有出現(xiàn)一些故障，通過(guò)對(duì)UPS維修工作的統(tǒng)計(jì)。后備式UPS電源由于電池引發(fā)的故障為50%。在線式UPS電源因?yàn)樵O(shè)計(jì)電路合理，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低，有電池引起的故障率為60%。所以，正確的使用維護(hù)好UPS電池的壽命是降低不間斷電源故障的關(guān)鍵因素之一。

以下詳細(xì)進(jìn)行一下介紹：

購(gòu)買房車除了看看它的內(nèi)飾布局以外，水電系統(tǒng)可以說(shuō)是房車上最重要設(shè)施。很多朋友在購(gòu)買房車之前都會(huì)擔(dān)心房車的用電問(wèn)題，包括自行式房車和拖掛式房車都會(huì)面臨，那么我們的用電怎么解決呢？今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么解決房車用電。

　　目前房車用電可以分為外接電源、發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、電瓶供電等方式，發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板作為房車的補(bǔ)充電源可以說(shuō)是有利有弊，太陽(yáng)能設(shè)備在前期成本和發(fā)電機(jī)相差不多，但是后期太陽(yáng)能充電系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用較低，可以長(zhǎng)期使用，發(fā)電機(jī)的維護(hù)費(fèi)用就相對(duì)較高了，并且需要燃油才能運(yùn)行（汽油、柴油或者丙烷氣）而且發(fā)電機(jī)的噪音相對(duì)較大；但是太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化效率和功率大小以及所在地區(qū)的太陽(yáng)高度角等都是限制因素，受天氣因素影響也比較大，因此，太陽(yáng)能有著自身的局限性。（例如：總發(fā)電量在200W左右，天氣晴朗時(shí)太陽(yáng)能發(fā)電強(qiáng)悍些，但一天下來(lái)也就補(bǔ)充電量在10幾安左右，能維持冰箱用電量已是萬(wàn)幸，如果天氣不好基本沒(méi)戲。）至于發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能如何選擇您還是要根據(jù)自身的需求。

今天這篇文章我們主要來(lái)討論一下房車電瓶。

　　要想知道怎么使電池持久，那么先要知道房車的電從哪里來(lái)？

　　房車在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生的電力供應(yīng)，直接給房車電瓶進(jìn)行充電。房車車、房?jī)刹糠值膯?dòng)蓄電池和生活蓄電池是相互獨(dú)立的，在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生互相損耗。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車輛行駛過(guò)程中的電力儲(chǔ)備和輸出依靠啟動(dòng)蓄電池；生活區(qū)域的家用電器、照明以及生活設(shè)備等依靠生活蓄電池，目前汽車啟動(dòng)蓄電池的使用和維護(hù)都有著明確的規(guī)定，但是生活蓄電池就要模糊很多，接下來(lái)就給大家介紹一下生活蓄電池。

蓄電池的種類：市面上的電池不外乎兩種：鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池便宜，鋰電池貴。

鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)：鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

現(xiàn)在一部分房車廠家都采用鉛酸電池或者膠體電池作為房車的生活電池，其中使用最多的深循環(huán)鉛酸蓄電池可以將電量放得很低而不會(huì)對(duì)電池壽命造成影響，但是這種電池相對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)存在著儲(chǔ)電量的缺點(diǎn)，并且鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg

由于鉛酸電池和膠體電池有著150年的發(fā)展歷史，其安全方面得到了廣泛的認(rèn)可，而鋰電池由于發(fā)展時(shí)間尚短，尤其是在房車應(yīng)用方面，還存在這很多的不確定性。

　　鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)：

　　相較傳統(tǒng)的鉛酸電池而言，鋰電池在充放電電能效率、儲(chǔ)電量、體積、重量等方面都有著明顯優(yōu)勢(shì)，但也有著明顯的缺點(diǎn)：高價(jià)格和低穩(wěn)定性。鋰電蓄電池的價(jià)格一般是鉛酸電池的3~4 倍，但相對(duì)購(gòu)買幾十萬(wàn)房車的用戶而言還是可以接受的。

真正讓人擔(dān)憂的是其穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)房車使用鋰電蓄電池著火的事件時(shí)有發(fā)生，使得不少人對(duì)鋰電蓄電池的態(tài)度模糊。鋰電蓄電池最佳使用溫度為 15~30℃，如果工作溫度超過(guò)35℃，其性能就會(huì)急劇下降，甚至是“死機(jī)”；當(dāng)工作溫度低于 5℃，電池的充電功率會(huì)大幅降低，甚至在 0℃以下會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電的情況，而充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)生析鋰現(xiàn)象，可能會(huì)造成電芯內(nèi)短路等安全隱患。

　　雖然前文一直在強(qiáng)調(diào)鋰電池的種種不穩(wěn)定性，但是只要安裝和使用得當(dāng)，鋰電蓄電池的事故率還是在可控范圍內(nèi)。這也是很多房車改裝廠敢于使用的原因，而對(duì)大型房車制造商來(lái)說(shuō)，即使萬(wàn)分之一的事故率也是非常可怕的事情。大多數(shù)用戶對(duì)那么低的事故率并不會(huì)放在心上。

真正讓人堪憂的是近期國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)中出現(xiàn)的依靠汽車發(fā)電機(jī)（12V）、太陽(yáng)能等進(jìn)行充電的“無(wú)外接電”的房車，蓄電池容量越來(lái)越大，甚至達(dá)到了1000Ah，因強(qiáng)烈依賴鋰電蓄電池和逆變器，在一定程度上增加了鋰電池的事故率。

　　電路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起安全事故

　　當(dāng)然房車蓄電池的問(wèn)題不僅僅是技術(shù)的問(wèn)題，在此也希望盡快出臺(tái)法規(guī)制度與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者用車更加放心，至于如何選擇房車蓄電池，選擇多大的蓄電池，您還是需要根據(jù)自身需求以及專業(yè)人員的意見(jiàn)在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇。